400-788-9558 |   English
banner2
检测知识

倍测检测解析电动平衡车用锂电池UL机械性能测试

来源:深圳倍测检测认证机构 2017-10-11

  倍测ul认证检验机构分享


  我国电动平衡车产品受到了包括美国、欧盟、加拿大等国家和地区重点关注,其中美国、沙特、澳大利亚等国专门针对平衡车产品制定了相关技术标准,部分国家设置了技术性贸易措施。为了避免我国出口企业遭受不必要的损失,倍测检测提醒电动平衡车出口企业及时关注关于电动平衡车用锂电池的安全要求。


  UL2272标准的机械性能测试包括振动、冲击、挤压、跌落、外壳烤箱测试、马达过载测试、马达轮子自锁和线扣应变测试,其中的振动、冲击、挤压、跌落、外壳烤箱测试都是电池的常规测试项目,各标准间仅在参数设置上有细微差异。

001.jpg

  振动测试

  与UL2272的冲击测试要求相比,其他电池测试标准冲击试验的测试条件更为严苛。若电池产品已经通过了UN38. 3测试或IEC62133测试,那么只要电动平衡车本身具备足够的机械强度,电池产品合理牢固安装在电动平衡车内,一般通过这2项测试问题不大。但是在设计如何将电池产品安装于电动平衡车时,一定要保证焊接点或连接点的强度,防止焊接点或连接点在高频振动或高速冲击过程中脱落,造成电池产品的短路,引发起火爆炸。


  挤压测试

  UL2272挤压测试的是整个平衡车,其挤压力或达100KN。如果平衡车本身的刚性强度无法使电池所受的挤压力有所减少,那么电池要承受的挤压力就可能超过一般电池标准中规定的挤压力,使得电池发生内部短路,引起电池起火爆炸。

002.jpg

  跌落测试

  IEC62133和UL2054中的跌落试验高度为1m,由于电动平衡车本身具备一定的机械强度,在按照UL2272标准进行跌落过程中电池所受的损伤应该比IEC62133和UL2054中的跌落试验要小,电池的测试风险很小。


  外壳烤箱测试

  UL2054和IEC62133都有高温搁置项目(70℃温度下放置7h),只要平衡车外壳的性能可靠,电池便可通过外壳烤箱测试项目。但需要考虑热箱测试时,电池与平衡车的连接线是否会发生变形,导致电池的外部短路。

003.jpg

  马达过载测试

  马达过载测试测试和马达轮子自锁测试如果只测试电机,则不涉及电池,但如果测试整车,由于马达过载或马达轮子自锁可能造成电池过放电或短路,需要电池的保护功能在测试时正常动作,防止过放电或短路。


  以上就是倍测检测结合企业比较熟知的UL常规自愿性检测认证标准,为企业减少技术研发和重复测试的成本,对UL2272的机械性能测试要求进行的解析,希望对大家有帮助。